| 日付 |
KM |
走行距離 |
給油量 |
燃費 |
備考・整備記録 |
2002年
1月20日 |
0 |
|
|
|
|
| 1月31日 |
96 |
96 |
2 |
48.00 |
|
| 2月7日 |
246 |
150 |
3 |
50.00 |
|
| 2月17日 |
382 |
136 |
2.9 |
46.90 |
|
| 2月27日 |
539 |
157 |
3.2 |
49.06 |
|
| 3月11日 |
706 |
167 |
3 |
55.67 |
|
| 3月16日 |
830 |
124 |
2.69 |
46.10 |
オイル交換(732km 5W20) ジェットニードル(808km １段薄め） 空気圧2.2/4.0 |
| 3月22日 |
967 |
137 |
2.6 |
52.69 |
|
| 4月11日 |
1107 |
140 |
2.7 |
51.85 |
|
| 4月24日 |
1262 |
155 |
2.6 |
59.62 |
|
| 5月3日 |
1404 |
142 |
2.62 |
54.20 |
ジェットニードル標準設定に戻す（1260km) |
| 5月19日 |
1526 |
122 |
2.63 |
46.39 |
定義林道他林道走行後 |
| 5月30日 |
1679 |
153 |
2.85 |
53.68 |
オイル交換(1559km 5W20 少し入れすぎる) 空気圧2.2/3.0 |
| 6月3日 |
1810 |
131 |
2 |
65.50 |
テールランプ交換 |
| 6月6日 |
1951 |
141 |
2.9 |
48.62 |
|
| 7月8日 |
2129 |
178 |
3.6 |
49.44 |
|
| 7月13日 |
2271 |
142 |
2.86 |
49.65 |
過剰オイルを抜く（2229km） |
| 7月19日 |
2414 |
143 |
2.55 |
56.08 |
|
| 7月25日 |
2567 |
153 |
3 |
51.00 |
|
| 8月14日 |
2740 |
173 |
3.5 |
49.43 |
|
| 8月22日 |
2909 |
169 |
3.2 |
52.81 |
|
| 8月25日 |
3028 |
119 |
2.49 |
47.79 |
オイル交換（3009km 5W20） |
| 8月27日 |
3153 |
125 |
2.5 |
50.00 |
|
| 8月30日 |
3307 |
154 |
2.7 |
57.04 |
|
| 9月3日 |
3439 |
132 |
2.5 |
52.80 |
チェーン引き＋チェーンオイル注(3406km) |
| 9月5日 |
3597 |
158 |
3.1 |
50.97 |
|
| 9月6日 |
3712 |
115 |
1.9 |
60.53 |
北海道タンデムツーリング |
| 9月7日 |
3840 |
128 |
2.7 |
47.41 |
北海道タンデムツーリング |
| 9月8日 |
3987 |
147 |
2.5 |
58.80 |
北海道タンデムツーリング |
| 9月10日 |
4147 |
160 |
3 |
53.33 |
|
| 10月2日 |
4478 |
331 |
6.2 |
53.39 |
|
| 10月4日 |
4618 |
140 |
2.2 |
63.64 |
オイル交換(4544km 5W20) チェーン引き 一人乗り多い |
| 10月9日 |
4749 |
131 |
2.64 |
49.62 |
リアタイヤ交換（4694km 1サイズ細め2.25-17) |
| 10月17日 |
4970 |
221 |
4.16 |
53.13 |
桑沼＆蔵王に行く パワースパークエキサイター入れる（4910km) |
| 10月25日 |
5110 |
140 |
2.9 |
48.28 |
|
| 10月26日 |
5212 |
102 |
2 |
51.00 |
|
| 11月6日 |
5387 |
175 |
3.5 |
50.00 |
外出前にアイドリング５〜１０分開始 |
| 11月15日 |
5564 |
177 |
3.5 |
50.57 |
|
| 11月28日 |
5699 |
135 |
2.77 |
48.74 |
|
| 12月6日 |
5827 |
128 |
2.6 |
49.23 |
オイル交換(5720km 5W20) チェーン引き パワースパークエキサイター外す |
2003年
3月25日 |
5984 |
157 |
3.4 |
46.18 |
ミリテック-1添加（5918km） 片伸びがひどいためチェーン交換(5969km) |
| 4月22日 |
6167 |
183 |
3.7 |
49.46 |
外出前のアイドリングやめる |
| 5月9日 |
6335 |
168 |
3.6 |
46.67 |
|
| 5月18日 |
6485 |
150 |
2.7 |
55.56 |
下り坂や停止前クラッチを切って惰性運転。チェーン引き、テールランプバルブ交換(6477km) |
| 5月24日 |
6641 |
156 |
3.13 |
49.84 |
下り坂や停止前クラッチを切って惰性運転。オイル交換（6520km 5W20) |
| 5月25日 |
6800 |
159 |
2.76 |
57.61 |
下り坂や停止前クラッチを切って惰性運転。牡鹿半島へタンデムキャンプツーリング |
| 5月27日 |
6937 |
137 |
2.4 |
57.08 |
下り坂や停止前クラッチを切って惰性運転。牡鹿半島へタンデムキャンプツーリング |
| 5月30日 |
7117 |
180 |
3.4 |
52.94 |
下り坂や停止前クラッチを切って惰性運転。 |
| 6月6日 |
7273 |
156 |
2.9 |
53.79 |
下り坂や停止前クラッチを切って惰性運転 |
| 6月9日 |
7444 |
171 |
3.06 |
55.88 |
下り坂や停止前クラッチを切って惰性運転。 蔵王へタンデムキャンプツーリング |
| 6月14日 |
7527 |
83 |
1.6 |
51.88 |
下り坂や停止前クラッチを切って惰性運転。 チェーンオイル注入@7469km |
| 6月15日 |
7679 |
152 |
2.35 |
64.68 |
下り坂や停止前クラッチを切って惰性運転。仙台オフラインミーティング参加 |
| 6月30日 |
7838 |
159 |
3.22 |
49.38 |
街乗りのみ |
| 7月3日 |
7961 |
123 |
2 |
61.50 |
オイル交換(7935km 5W20) |
| 7月6日 |
8113 |
152 |
2.8 |
54.29 |
仙台〜遠刈田〜不忘山林道〜山形上山〜蔵王エコーライン〜仙台ツーリング |
| 7月13日 |
8284 |
171 |
3.1 |
55.16 |
仙台〜笹谷峠〜仙台ツーリング |
| 7月16日 |
8466 |
182 |
3.1 |
58.71 |
|
| 7月31日 |
8636 |
170 |
3.2 |
53.13 |
|
| 8月7日 |
8822 |
186 |
3.3 |
56.36 |
|
| 8月14日 |
10212 |
1390 |
24.93 |
55.76 |
下北半島ツーリング合算 オイル交換(8864km 5W20) |
| 8月22日 |
10345 |
133 |
2.88 |
46.18 |
|
| 8月29日 |
10516 |
171 |
2.9 |
58.97 |
チェーン引き・チェーンオイル注入・プラグギャップ調整・空気圧調整(10351km) オイル交換(10360km 5W20) |
| 9月9日 |
10701 |
185 |
3.2 |
57.81 |
サブランプ取り付け・リアタイヤ交換（10627km）プラグギャップ0.85mm(10699km) |
| 9月13日 |
11472 |
771 |
14.67 |
52.56 |
9/10〜9/13仙台-東京ツーリング |
| 9月27日 |
11631 |
159 |
3.5 |
45.53 |
パワースパークエキサイター装着(11495km) オイル交換(11602km 5W20） |
| 9月30日 |
11778 |
147 |
2.8 |
52.50 |
パワースパークエキサイターはずす(11635km) |
| 10月7日 |
11889 |
111 |
2.45 |
45.31 |
|
| 10月9日 |
12025 |
136 |
2.23 |
60.99 |
|
| 10月12日 |
12126 |
101 |
2.1 |
48.10 |
|
| 10月16日 |
12250 |
124 |
2.21 |
56.11 |
チェーン引き・エアクリーナーエレメント交換（12136km) |
| 10月24日 |
12404 |
154 |
2.9 |
53.10 |
|
| 10月30日 |
12546 |
142 |
2.8 |
50.71 |
|
2004年
3月23日 |
12834 |
162 |
3.48 |
46.55 |
今年初給油。暖気が長かったのでこの燃費。 |
| 3月29日 |
12990 |
156 |
2.86 |
54.55 |
オイル交換（12886km 5W20） Militec-1注入(12961km 2oz) |
| 3月30日 |
13108 |
118 |
2.1 |
56.19 |
『CUBのいる生活』管理人のにしま君と蔵王へツーリングに行く |
| 4月10日 |
13211 |
103 |
2.2 |
46.82 |
|
| 4月26日 |
13389 |
178 |
3.18 |
55.97 |
|
| 5月8日 |
13573 |
184 |
3.29 |
55.93 |
|
| 6月9日 |
13706 |
133 |
2.67 |
49.81 |
|
| 6月11日 |
13879 |
173 |
3.1 |
55.81 |
オイル交換(13878km 5w20) |
| 6月18日 |
14068 |
189 |
3.6 |
52.50 |
|
| 6月27日 |
14190 |
122 |
2.42 |
50.41 |
|
| 7月2日 |
14349 |
159 |
2.88 |
55.21 |
|
| 7月6日 |
14456 |
107 |
1.76 |
60.80 |
|
| 7月9日 |
14600 |
144 |
2.4 |
60.00 |
テールランプバルブ交換＆リアサスイニシャル強化(14470km) |
| 7月20日 |
14774 |
174 |
3.17 |
54.89 |
|
| 7月25日 |
14956 |
182 |
3.46 |
52.60 |
|
| 7月27日 |
15070 |
114 |
1.88 |
60.64 |
|
| 9月1日 |
15800 |
551 |
11.44 |
48.16 |
北陸ツーリング合算、クラッチ故障＆プレート・板ベアリング・ユニット交換・オイル交換10W30(15770km) タンデム＋約40kgの荷物でのツーリング燃費 |
| 9月6日 |
15957 |
157 |
2.99 |
52.51 |
|
| 9月6日 |
16088 |
131 |
2.39 |
54.81 |
|
| 12月10日 |
16262 |
174 |
3.7 |
47.03 |
|
2005年
7月2日 |
16360 |
98 |
2.1 |
46.67 |
久しぶりの給油 |
| 7月16日 |
16497 |
147 |
3 |
49 |
|
